近两日中央环保督查组，省、市环保督查组进驻榆林地区进行督查，昨日，市级督查组已经在神木展开督查，未来几日榆林煤炭市场将迎来省级环保督查组。据知情人士介绍，本次环保督查将持续近20天。

10日起，省、市级环保相关部门加紧对神木各煤矿、煤场的排查，要求煤矿、煤场必须加盖煤棚。受此影响，部分煤矿将面临整改，神木多矿产能缩减严重，部分环评不达标的煤场被拆除。

近日，国务院办公厅发布了《关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》

要求全国重点区域：

京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省（区、市）；

长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省（市）；

汾渭平原包括山西、河南、陕西3省。

2018年-2020年全面推进“公转铁”

且要求2020年与2017年相比，全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%，其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%；

沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。全国多式联运货运量年均增长20%。

铁路运能提升：加快蒙华、京原、黄大等连接西部与华中、华北地区干线铁路建设和改造，提升瓦日、邯黄等既有铁路综合利用效率，缓解部分区段货运能力紧张，提升路网运输能力。

大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移: 2018年底前，环渤海地区、山东省、长三角地区沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输；

2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。

推动道路货运行业集约高效发展 : 到2020年，全国大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上；

重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例达到80%以上。

加快新能源和清洁能源车辆推广应用，到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。

近期有消息称国家发改委10月2日在广州召开沿海六省关于煤炭进口会议。后续进口煤从严控制，9-12月份全国进口煤量控制在7000万吨左右，每月不足2000万吨，总量不超过2017年，并且后续几个月进口煤配额不会增加。相关分公司要和区域公司、电厂沟通好，为后续煤炭采购供应提前考虑方案。此信息一波激起千层浪，相关机构对此对华东、华南港口展开调研。

据了解，现没有文件出台，但华东、华南多数港口均有不同程度收紧进口政策，贸易商的货多受到无法通关或延长通关时长等不同程度受影响。各贸易商也对港口通关政策十分关心，此消息一出来无疑对贸易商情绪产生极大影响。

现贸易商均感受到港口通关收紧，进口方面均有观望情绪，但总体认为港口通关受限无疑会利好动力煤。现动力煤库存虽高，但随气温趋冷，动力煤日耗增加，动力煤价易涨难跌。

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