贸易商采购谨慎 产地煤市承压
伴随着国家发改委保供应、稳价格政策的持续推进,先进产能有序释放和铁路运输协同保障,“发烧”的煤价在近期开始向理性回归。
随着港口煤炭价格下降和库存不断攀高,产地煤市渐存压力
据数据显示,上周鄂尔多斯地方煤矿公路日均销量114.75万吨,环比下滑12.07%。其中粉煤销量环比下滑6%。这是进入11月份以来,地方煤矿公路日销量首次出现下滑。随着下游大煤企价格普遍下调和库存日渐走高,未来煤价不确定性大幅增加,贸易商采购变得谨慎,采购量出现下滑。
截至11月20日,作为产地中高热值煤炭发运主要物流园区,本周期库存两高一低,其中库存升高的物流园区库存创9月份以来新高,同比分别上涨39%、47%;环比上涨46%、14.5%。库存下降物流园区同比下跌5.7%,环比下跌1.2%。但目前三个物流园区库存占总堆存能力均为30%左右。
作为产地采购价格风向标的大型煤企采购价,近期开始平稳。据了解:近期大型煤企下旬采购价与中旬采购价格持平,并且成交量占招标量80%左右。大型煤企采购价格平稳,且成交量较高,表明市场价格开始趋稳。
近期,随着一系列动作的组合完成,港口煤价出现松动并掉头回落。
铁总调度令:10天运100万吨煤炭。11月16日,中国铁路总公司给全国18个铁路局中承担着晋煤和蒙煤外运重任的两大铁路局——太原和呼和浩特铁路局下发调度命令(第0439号):为增加煤炭供给,稳定煤炭价格,按照国家发改委协调会议要求,古店口每日增加3列、大准线每日增加9列C80大列装车,要求太原、呼和局讲政治、顾大局,重点组织,重点盯控,建立相关台账,确保实现10天突运100万吨煤炭目标。
据数据显示,截至11月22日,各港口库存攀升。北方五港合计场存1910.3万吨,比月初上涨了450.9万,同比上涨了194.3万。其中秦皇岛场存658万,曹妃甸港260.6万;京唐港585万;天津港190.7万,神华黄骅港216万。
中煤、同煤等集团再下调5元/吨。继神华集团公司对外公布继续下调现货动力煤市场价格外,中煤能源集团公司、同煤集团公司、伊泰集团公司、蒙泰集团公司也相继决定下调现货动力煤价格。上述5家企业从11月下旬起,5500大卡动力煤港口市场价格将按照680元/吨执行,比上期降低5元/吨。消息称:近期华能、华电等多家电企更是制定了685元/吨的煤炭最高限价,超过此价的货源原则上不得采购。
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