煤价欲上涨，煤矿却停产，神木煤何去何从？
临近年末，一场从上到下的煤矿安全生产检查全线展开。
在“稳价格、保供应”的政策组合拳出击后，从11月中旬起，国内动力煤价格出现转折，从港口到产地都出现了不同程度的回调。然而，近期因安全生产、环保等问题，陕西、内蒙古等动力煤主产地加大了对煤矿安全和环保生产的监督力度，令煤价再现波澜。
陕西于2016年12月2日至2017年1月15日进行大检查，主要从超层越界开采，图纸、闭墙真实性，复产复工验收，超能力超强度生产，淘汰关闭煤矿，“一通三防”，立井人员提升、斜井（巷）提升运输，顶板大面积冒顶，安全管理以包代管，有透水、突水危险的矿井等十个方面内容进行监察，切实把大检查工作落细落实。在大面积煤矿停产安检的局面下，神木的煤价将何去何从?
由于近期矿难事故频发，内蒙古、陕西神木等地多煤矿开始进行为期一个月左右的安全生产大检查，据神木煤炭交易中心了解神木瓷窑塔煤矿、王塔煤矿、敖包沟煤矿、草条沟煤矿、斗峁沟煤矿、红岩煤矿、响水河煤矿、圪针崖煤矿停产，所有明盘都已停产，这或许又一次将煤炭推向供不应求的局面，煤炭供不应求，然而供暖季煤炭需求的增加，受此影响，致使主产区煤价跌势较前两周有所收窄，这或将导致部分矿方开始挺价并小幅上调煤价。
最严安检下，内蒙，府谷大面积煤矿停产，汽运费继续承压下行，下降幅度缩小。主要原因有以下几个方面：首先，冬储进入平缓期，下游采购减少，汽运量减少；其次，南方电厂多在采购长协煤，市场煤销售量下滑；目前神木至河北石家庄的运费为190元/吨，至山西介休运费为170元/吨，至天津南疆物流运费为260元/吨，至山东淄博运费为310元/吨。此举可能对应着超过2亿吨的在产产能停产，若没有对冲政策，很可能再度导致煤炭供不应求。
现下正是用煤旺季，下游需求较大，如若安监总局所述煤矿全部关闭到位后，加之汽运治超、铁路运力紧张，虽“三西”主要发煤企业和各路局响应发改委要求，加大煤炭发运量和销售量，但受安全检查、运力紧张、低温雨雪天气等影响，增发有限，煤炭供应或再度趋紧。
对各类证照不全的煤矿要立即停产，未经严格审查批准取得相应资质证照，严禁擅自组织生产; 对于年产9万吨以下、不具备基本安全生产条件的，要及时提请地方政府列入关闭退出规划， 对长期停产停工煤矿，要协调电力部门停止矿井供电，公安部门停止供应火工品，严看死守，严防明停暗开; 复产复工要坚持“谁验收、谁签字、谁负责”，由县级地方政府主要负责人签字，不得违规委托下级地方政府及其部门代替签字验收;一个月的环保大检查，有可能又一次把煤炭推向供不应求!
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