随着天气转暖,价格持续走低两个多月的煤炭市场再受刺激:据报道,煤矿生产将在供暖季结束之后从目前的330个工作日恢复至276个工作日,以防止再度出现产能过剩。
煤炭限产势必会导致煤炭产量大幅下降,煤矿库存快速消减,港口煤矿全面紧张,煤价会持续上涨。对于煤矿生产者来说,限产政策的发布虽然会使煤矿的产能有所减少,但在短期内煤价的大幅上升也不失是盈利的大好时期。对于从事煤炭运输行业的人员,在限产政策正式实施前客户势必会加大对煤炭的需求量,运输量也会大幅上升,正是煤炭运输的黄金时期。
近日,神木生产煤矿已经开始上调价格,幅度约为5-20元/吨。其中石岩沟煤矿块煤上涨5元/吨;乌兰色太煤矿块煤上涨10元/吨,面煤上涨20元/吨。所以对于贸易商和下游用户来说来说,产地现在煤价适中,正是采购的绝好时机。
煤炭公路运费下调也是促使产地煤炭市场逐步回暖的一大因素。除了车辆较为难调的偏远地区外,近期,煤炭公路运费较年前普遍下调,其中大部分地区运费下降10-20元/吨,也有部分地区运费下降达40-60元/吨。目前神木店塔至河北高邑下降5元/吨;至天津杨村下降35元/吨;至天津南港下降10元/吨;至山东邹平下降40元/吨;至河南新密下降10元/吨。
据了解,按照煤炭“十三五”规划,今年煤炭行业仍然要去产能3亿吨,相比去年有所增加。如果照此计划顺利完成年度指标,且今年3月供暖季节结束之后恢复到276个工作日的话,到今年夏季用电高峰时节,煤炭供需或将再度紧张,煤价再度攀升也将在所难免。 “预计上半年煤价仍将保持高位运行,下半年随着产能释放带来的产量增加,市场价格将逐步下行,预计环渤海地区现货全年均价在550元/吨左右。在冬夏季用煤高峰和运力紧张地区,煤价有可能出现阶段性反弹。”业内人士表示。 经济导报记者注意到,目前关于恢复276个工作日的政策并未得到国家发改委的回应。“如果真的实施这一政策,也要看监督检查的力度,换句话说能否执行到位也很重要。”
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